método aashto para pavimentos flexiblesmétodo aashto para pavimentos flexibles

método aashto para pavimentos flexibles23 Sep método aashto para pavimentos flexibles

Gómez-Soberón, J. M. (2002). Retrieved in September 10, 2022, from https://www.gov.br/dnit/pt-br/assuntos/planejamento-e-pesquisa/ipr/medina https://www.gov.br/dnit/pt-br/assuntos/p... Doğan-Sağlamtimur, N. (2018). Potential of modified iron-rich foundry waste for environmental applications: fenton reaction and Cr(VI) reduction. COMPONENTES ESTRUCTURALES. Palansooriya, K.N., Shaheen, S.M., Chen, S.S., Tsang, D.C.W., Hashimoto, Y., Hou, D., Bolan, N.S., Rinklebe, J., & Ok, Y.S. (2018). Tyre derived aggregates and waste rock blends: resilient moduli characteristics. (2017)Mohammadinia, A., Arulrajah, A., Horpibulsuk, S., & Chinkulkijniwat, A. El . Deng, A., & Tikalsky, P.J. Geotechnical and leaching properties of flowable fill incorporating waste foundry sand. Journal of Hazardous Materials, 321, 547-556. http://dx.doi.org/10.1016/j.jhazmat.2016.09.039.http://dx.doi.org/10.1016/j.jhazmat.2016... Figures 1 and 2 show the particle size distribution for grading “A” and “E”. flexible, por otro lado, los costos se ven reducidos en un 3.4% y 2% ¿Cómo poder calcular el espesor de un pavimento flexible? and the AASHTO T 307 (AASHTO, 2003AASHTO T 307. Technical and environmental evaluation of metallurgical slags as aggregate for sustainable pavement layer applications. ; Klinsky & Fabbri, 2009Klinsky, L.M.G., & Fabbri, G.T.P. California bearing ratio (CBR) and swelling potential were determined following the procedures of NBR 9895 (ABNT, 2017bABNT NBR 9895. Diseñado por, Except where otherwise noted, this item's license is described as info:eu-repo/semantics/openAccess, https://hdl.handle.net/20.500.12692/104293. Diseñar un pavimento flexible por el método AASHTO para un periodo de diseño de 20 años y en el cual se espera un Transito Promedio Diario de vehículos comerciales de 650 en dos carriles, el crecimiento anual es de 5 % con un factor camión de 1.7, el suelo tienen un CBR de 8 %, materiales para las capas sub base y base tiene un CBR de 40 y 80 respectivamente. Pavimentação - Solos - Determinação do módulo de resiliência - Método de ensaio. Evaluation of excess foundry system sands for use as subbase material. ; Khan et al., 2021Khan, M.M., Mahajani, S.M., Jadhav, G.N., Vishwakarma, R., Malgaonkar, V., & Mandre, S. (2021). By using our site, you agree to our collection of information through the use of cookies. A preliminary estimation method of Los Angeles abrasion value of concrete aggregates. = N.T.I. k1, k2, and k3 represent the model’s constants obtained from a nonlinear regression, while the root mean square error (RMSE), as observed in Equation 5, was used to achieve the optimized model’s constant. Determining the Resilient Modulus of Soils and Aggregate Materials. c) Cálculos de espesores de diseño. Pavimentos de Concreto Asfáltico- Método AASHTO-93 Publicado por . (2018). The authors have no conflicts of interest to declare. Ferderal Highway Administration - FHWA. Geotechnical and leaching properties of flowable fill incorporating waste foundry sand. Sustainable Cities and Society, 28, 343-349. http://dx.doi.org/10.1016/j.scs.2016.10.009.http://dx.doi.org/10.1016/j.scs.2016.10.... Base granular : 5.0 pulg. Gökalp, İ., Uz, V.E., Saltan, M., & Tutumluer, E. (2018). . El uso de distintas clases de mezclas asflticas, lo que permite tener en cuenta . Journal of Hazardous Materials, 321, 547-556. http://dx.doi.org/10.1016/j.jhazmat.2016.09.039.http://dx.doi.org/10.1016/j.jhazmat.2016... ). Esto es relevante en pavimentos flexibles más que en pavimentos rígidos. Ganesh Prabhu, G., Hyun, J.H., & Kim, Y.Y. Stay informed of issues for this journal through your RSS reader, Text The powder content of the natural aggregates was similar to the ones presented by Gómez-Soberón (2002)Gómez-Soberón, J. M. (2002). (2010). Journal of Environmental Management, 233, 793-801. http://dx.doi.org/10.1016/j.jenvman.2018.10.005.http://dx.doi.org/10.1016/j.jenvman.2018... Geoenvironmental behavior of foundry sand amended mixtures for highway subbases. Waste Management (New York, N.Y.), 28, 2161-2170. http://dx.doi.org/10.1016/j.wasman.2007.09.018.http://dx.doi.org/10.1016/j.wasman.2007.... (2014). Reaproveitamento da areia de fundição como material de base e sub-base de pavimentos flexíveis. Geoenvironmental behavior of foundry sand amended mixtures for highway subbases. (2011). IPR, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese).) Reaproveitamento da areia de fundição como material de base e sub-base de pavimentos flexíveis. for basaltic originated aggregates. iii AGRADECIMIENTO A mis Padres, por enseñarme a seguir adelante a pesar de todas las adversidades, porque mis logros son los suyos. (2019). Three mixtures were stabilized, fixing the values of coarse aggregates at 30% and 20% for CSA and CSB, respectively, reducing the content of coarse aggregates to the minimum; WFS was added as a substitution for CSC at contents of 0% (Mixture 1A), 6% (Mixture 2A), and 12% (Mixture 3A). This is an Open Access article distributed under the terms of the Creative Commons Attribution License, which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited. el objetivo de analizar los costos para cada escenario. Evolución de los procedimientos de diseño AASHTO Diseño de pavimentos flexibles. El método AASHTO-1993 para el diseño de pavimentos flexibles, se . Santos, T.A., Specht, L.P., Pinheiro, R.J.B., Ceratti, J.A.E., & Brito, L.A.T. Both WFS gradings were considered appropriate as subbase layers. Se introduce toda la combinación de agregados en una cámara de mezclado, luego se mezcla cuidadosamente el asfalto ya pesado con el agregado, luego se vacía el material del mezclador en un solo pastón. Tugrul Tunc, E., & Esat Alyamac, K. (2019). Hoy día el mundo cuenta con diferentes métodos para el diseño de pavimentos flexibles que se diferencian entre sí, por las ecuaciones y nivel de información que requieren. To compare the structural performance between the WFS and the traditional granular materials, a mechanistic analysis was performed. n represents the number of points used in the regression analysis, while RMi and RMi^ define the observed and predicted Resilient Modulus, respectively. Coarse aggregate - Determination of density and water absorption. (2008). Geoenvironmental behavior of foundry sand amended mixtures for highway subbases. Subbase layers of WFS resulted in similar behavior to the one found on conventional asphalt bottom layers. -INSPECCIÓN DE OBRAS CIVILES. Otros creadores. Mixture contents were established inside each range to study the influence of progressive WFS addition. -) Número de Tránsito Inicial: A traves de la carta del NTI, obtenemos 28 Vehículos -) Factor de ElCorrección: Factor de corrección de acuerdo a la Tabla de Factores de Corrección de NTI, para Obtener el NTD o I.T. Waste foundry sand usage for building material production: a first geopolymer record in material reuse. Hossiney, N., Das, P., Mohan, M.K., & George, J. diseño para el uso de geomallas triaxiales, con las especificaciones técnicas y el procedimiento constructivo, para el diseño aplicado de las geomallas en pavimentos flexibles en Honduras. Construction & Building Materials, 70, 514-521. http://dx.doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2014.07.070.http://dx.doi.org/10.1016/j.conbuildmat.... = 24.30 Peso promedio (Lbs.) Diseño De Pavimentos Rígidos Y Flexibles Por El Método Aashto.docx Preview Full text Related Documents Pavimentos Rigidos Y Flexibles June 2020 3 Pavimentos Flexibles April 2020 29 Patologias De Pavimentos Flexibles November 2019 106 Clase Pavimentos Flexibles Y Rigidos June 2020 3 Conservacion Y Mantenimiento De Pavimentos Flexibles October 2020 0 para um horizonte de projeto de 20 anos. Cement and Concrete Research, 32(8), 1301-1311. http://dx.doi.org/10.1016/s0008-8846(02)00795-0.http://dx.doi.org/10.1016/s0008-8846(02)... Descargar EXCEL. (2014). . Marmitt, H.M., Casagrande, M.D.T., & Ceratti, J. Comparte tus documentos de ingeniería civil en uDocz y ayuda a miles cómo tú. apropiado para diferentes climas. The standard double wheel axle with 82 kN (20,5 kN/wheel) was considered as the typical loading in the analysis and all structural responses were determined between two wheels. Saha & Mandal (2017)Saha, D.C., & Mandal, J.N. La prueba de pavimentación que en su momento se conoció como AASHO, por sus siglas en inglés y debido a que en aquel entonces no estaba integrado el departamento del . Para determinar el número estructural SN requerido, el método proporciona una ecuación general y la gráfico, que involucra los siguientes parámetros: • El tránsito en ejes equivalentes acumulados para el período de diseño seleccionado, “W18”. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 1714(1), 40-48. http://dx.doi.org/10.3141/1714-06.http://dx.doi.org/10.3141/1714-06... con la geomalla, además, se realizó los metrados para cada diseño obtenido con resistencia, la geomalla biaxial Tipo A que es de 20KN y la geomalla Tipo B que In addition, WFS can also be classified as a nontoxic waste by NBR 10004 since none of the tested metals were detected on the leaching tests. . N.T.I. A preliminary estimation method of Los Angeles abrasion value of concrete aggregates. (2017)Mohammadinia, A., Arulrajah, A., Horpibulsuk, S., & Chinkulkijniwat, A. Waste Management (New York, N.Y.), 26(9), 932-945. http://dx.doi.org/10.1016/j.wasman.2005.06.007. • La desviación estándar global, “So”. Therefore, subbases made using “A” grading are intended for roads with high traffic volume (N > 5 × 106), while “E” grading ones are designed for roads with low and medium traffic volume (N < 5 × 106). Metals in waste foundry sands and an evaluation of their leaching and transport to groundwater. 15 INTRODUCCIÓN El Diseño Sensible al Contexto (DSC) es un concepto nuevo en los proyectos de planificación, diseño, construcción y mantenimiento de carreteras. For both gradings, WFS satisfied the minimum requirements of granulometric stabilized subbase pavement layers. Results indicate that WFS contributed to the improvement of the mechanical performance. . (2006)Guney, Y., Aydilek, A.H., & Demirkan, M.M. The effect of waste foundry sand (WFS) as partial replacement of sand on the mechanical, leaching and micro-structural characteristics of ready-mixed concrete. Revista Transportes, 1, 36-45. http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v17i2.358.http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v... (2014). Basado en resulta de la carretera de prueba AASTHO en diferentes circuitos es desarrollado en función a un método experimental. 41. (2003a). ; Ganesh Prabhu et al., 2014Ganesh Prabhu, G., Hyun, J.H., & Kim, Y.Y. http://dx.doi.org/10.1016/j.cscm.2018.e00170.http://dx.doi.org/10.1016/j.cscm.2018.e0... Manual de Estudos de Tráfego. (2004a). WFS disposition is normally made on industrial waste landfills, following the indications of NBR 10004 (ABNT, 2004aABNT NBR 10004. El diseño de pavimento está En el método AASHTO los pavimentos se proyectan para que éstos resistan determinado número de cargas durante su vida útil. also corroborated this behavior while studying the addition of 40% WFS in concrete mixtures. METODO AASHTO (Versión 1993) Este método se basa en los datos obtenidos en la Carretera experimental AASHTO a fin de establecer las dimensiones mas apropiadas para un pavimento, siendo aceptada a nivel mundial por ser de tipo experimental. Academia.edu uses cookies to personalize content, tailor ads and improve the user experience. ABNT NBR NM 46. Para el método de AASHTO la fórmula de diseño es: En donde: W18 = Número de cargas de ejes simples equivalentes de 18 kips ( 80 kN ) calculadas conforme el tránsito vehicular. ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese). (1965). Evaluation of excess foundry system sands for use as subbase material. (Dayton et al., 2010Dayton, E.A., Whitacre, S.D., Dungan, R.S., & Basta, N.T. Klinsky, L.M.G., & Faria, V.C. In-plant production of bricks containing waste foundry sand: a study with Belgaum foundry industry. Initial tests were utilized to define mixtures (crushed material + WFS) that fulfilled the technical requirements for road subbases. (2010b). Sensitivity Analysis of FHWA Structural Model VESYS II. California bearing ratio and resilient modulus tests indicated that WFS additions up to 12% for “A” grading improved the bearing capacity of the mixture; while in “E” grading, WFS additions up to 38% resulted in no expressive improvement in bearing characteristics. . Se define como el tiempo elegido al iniciar el diseño, para el cual se determinan las características del pavimento, evaluando su comportamiento para distintas alternativas a largo plazo, con el fin de satisfacer las exigencias del servicio durante el periodo de diseño elegido, a un costo razonable. ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese). Pavement design and materials. Saha, D.C., & Mandal, J.N. Gökalp, İ., Uz, V.E., Saltan, M., & Tutumluer, E. (2018). Arulrajah, A., Yaghoubi, E., Imteaz, M., & Horpibulsuk, S. (2017). (2019). Recycling foundry sand in road construction-field assessment. Tensile strain results on the lower face of the pavement (fatigue criterion), indicated that the repetition number of the standard vehicle axis was 4.1 x 106 for the WFS mixtures and 4.9 x 106 for the conventional basalt gravel, following the AASHTO model. Nevertheless, there is still a research gap in investigations focused on verifying the WFS capacity of integrating mixtures with crushed materials, frequently used as paving materials — specifically for granular layers of granulometric stabilized pavements applications. ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese). (2010). For all materials, sampling and reduction procedures by quartering were performed following NBR 16915 (ABNT, 2021aABNT NBR 16915. ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese). (2003). Waste foundry sand. Menciona los tipos de pavimentos flexibles Pavimentos flexibles convencionales Pavimentos de profundidad total (perpetuos) Capas asfálticas con roca . IPR, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese).). Dormon, G.M., & Metcalf, C.T. que la geomalla Tipo A genera una disminución 33% en la subbase y la geomalla You can download the paper by clicking the button above. The test procedures were as indicated by DNIT 134 - ME (DNIT, 2018DNIT 134 - ME. Tyre derived aggregates and waste rock blends: resilient moduli characteristics. Papagiannakis, A.T., & Masad, E.A. pavimento flexible propuesto está orientado para ofrecer el servicio sobre un Mechanical and thermal methods for reclamation of waste foundry sand. Yazoghli-Marzouk, O., Vulcano-greullet, N., Cantegrit, L., Friteyre, L., & Jullien, A. Descargar excel para determinar número estructural de pavimentos flexibles. Nótese que el procedimiento (similar a la AASHTO), es el típico de diseño de estas estructuras, la diferencia está en como obtenemos el número estructural mediante el algoritmo de la Secante, sin necesidad del famoso nomograma, el cual puede ser . (2018). (EN). CSC presented the largest powder content (7.98%), followed by WFS (3.57%), CSB (1.55%), and CSA (0.57%). Pavement design and materials. (2021a). obtained from particle size distribution tests - NBR NM 248 (, Text El modelo de ecuación de diseño está basado en la pérdida del índice de servicialidad (ΔPSI) Foundry industries are linked to a high solid waste generation. Evaluation of excess foundry system sands for use as subbase material. Construction & Building Materials, 201, 207-217. http://dx.doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2018.12.189.http://dx.doi.org/10.1016/j.conbuildmat.... (2003). Once particle rearrangement occurred, higher particle contacts improved the mechanical properties, resulting in little susceptibility to deformation through the interlocking of the grains. Universidade Federal da Fronteira Sul, Laboratório de Geotecnia Ambiental, Erechim, RS, Brasil. Solid waste - Classification. Determining the Resilient Modulus of Soils and Aggregate Materials. IPR, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese).) Reaproveitamento da areia de fundição como material de base e sub-base de pavimentos flexíveis. Análise Elástica de Múltiplas Camadas. 2 4.12 5.20 6.31 7.43 8.58 9.75 10.95 12.17 13.41 14.68 15.97 17.29 18.64 20.01 21.41 22.84 24.30 32.03 4 5 4.25 5.42 6.63 7.90 9.21 10.58 12.01 13.49 15.03 16.63 18.29 20.02 21.82 23.70 25.65 27.67 29.78 41.65 4.31 5.53 6.80 8.14 9.55 11.03 12.58 14.21 15.92 17.71 19.16 21.58 23.66 25.84 28.13 30.54 33.06 47.73 6 4.37 5.64 6.98 8.39 9.90 11.49 13.18 14.97 16.87 18.88 21.01 23.28 25.67 28.21 30.91 33.76 36.79 54.86 7 4.44 5.75 7.15 8.65 10.26 11.98 13.82 15.78 17.89 20.14 22.55 25.13 27.89 30.84 34.00 37.38 41.00 63.25 8 4.51 5.87 7.34 8.92 10.64 12.49 14.49 16.65 18.98 21.50 24.21 27.15 30.32 33.75 37.45 41.45 45.76 73.11 10 4.64 6.11 7.72 9.49 11.44 13.58 15.94 18.53 21.38 24.52 27.97 31.77 35.95 40.55 45.60 51.56 57.28 98.35 TABLA Nº 3.16 VALORES PARA DIFERENTES PRUEBAS, CON MATERIALES DE BASES Y SUBBASES. ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese). ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese). A la Universidad Central del Ecuador, Facultad de Ingeniería Ciencias Físicas y Soil - Plasticity limit determination. (2002). (2021b). (2004a). (2021c). , resulted in values of dry density and water level content close to those observed in this study. 266 p. Dormon, G.M., & Metcalf, C.T. (2019)Arulrajah, A., Mohammadinia, A., Maghool, F., & Horpibulsuk, S. (2019). Pavimentação - Solos - Determinação do módulo de resiliência - Método de ensaio. Porosity of recycled concrete with substitution of recycled concrete aggregate. (2004a). Pavimentação Asfáltica - Formação básica para engenheiros. (2009). (2021c). El propósito del modelo es el cálculo del Numero Estructural requerido (SNr), en base al cual se identifican y determinan un conjunto de espesores de cada capa de la estructura del . Recycled waste foundry sand as a sustainable subgrade fill and pipe-bedding construction material: Arulrajah, A., Mohammadinia, A., Maghool, F., & Horpibulsuk, S. (2019). In this context, WFS addition increased the fines content, contributing to the evidenced increase in the optimum water content level; implying that that higher volumes of water are required for compaction on site. (2014). and the AASHTO T 307 (AASHTO, 2003 AASHTO T 307. Environmental implication and characterization. - Peso Promedio de Camiones: CLASE DE VEHICULO PESO DE LOS VEHÍCULOS B2 C2 C3 T2S2 18 Tn. ), as also noted by Arulrajah et al. Khan, M.M., Mahajani, S.M., Jadhav, G.N., Vishwakarma, R., Malgaonkar, V., & Mandre, S. (2021). Plant and Soil, 329, 27-33. http://dx.doi.org/10.1007/s11104-009-0120-0.http://dx.doi.org/10.1007/s11104-009-012... Waste Management (New York, N.Y.), 26(9), 932-945. http://dx.doi.org/10.1016/j.wasman.2005.06.007.http://dx.doi.org/10.1016/j.wasman.2005.... (2019). Relatório Número: CCR-ND-MOD- RF-MAR/2018. = N.T.I. Figures 3 and 4 present the Proctor curves for gradings “A” and “E” obtained through the Modified Proctor Compaction Test. ). Specimens were considerable suitable for testing if the following criteria was met: ± 0.5% for optimum water content level, and ± 0.10 g/cm3 for maximum dry density. (2012). , studied mixtures of crushed rock, reclaimed asphalt pavement, and cement at levels of 75%, 25%, and 1%, observing similar CBR values. Hossiney, N., Das, P., Mohan, M.K., & George, J. Tugrul Tunc, E., & Esat Alyamac, K. (2019). ABNT NBR 6459. In this procedure, small size grains fill the voids of the mixtures, increasing density and strength, while reducing permeability and deformability (Bernucci et al., 2008Bernucci, L., Ceratti, J.A.P., Soares, J.B., & Motta, L. (2008). Desarrollo sostenible, emprendimientos y responsabilidad social. In fact, WFS can even reduce the swelling of soils, as observed by Klinsky & Fabbri (2009)Klinsky, L.M.G., & Fabbri, G.T.P. METODO AASHTO - 93 El método AASHTO para diseño de pavimentos flexibles publicada en 1993 incluye importantes modificaciones dirigidas a mejorar la confiabilidad del método. Environment International, 134, 105046. http://dx.doi.org/10.1016/j.envint.2019.105046.http://dx.doi.org/10.1016/j.envint.2019.... (2011). Desarrollo de una aplicación móvil para el diseño de pavimentos rígidos y flexibles basado en el método AASHTO-93. Washington, DC, USA, pp. El procedimiento consiste en emplear un factor de geosintético (Fg) determinado experimentalmente, en función del incremento en número de repeticiones de carga que una estructura reforzada resiste comparada con una sin refuerzo. 25 Tn. Basar, H.M., & Aksoy, N.D. (2012). Palansooriya, K.N., Shaheen, S.M., Chen, S.S., Tsang, D.C.W., Hashimoto, Y., Hou, D., Bolan, N.S., Rinklebe, J., & Ok, Y.S. Geologia USP. Environmental implication and characterization. (2003). Recycling foundry sand in road construction-field assessment. The datasets used and/or analyzed during the current study are available from the corresponding author on reasonable request. (2002). (2010b). INTRODUCCION Este procedimiento está basado en modelos que fueron desarrollados en función de la performance del pavimento, las cargas vehiculares y resistencia de la subrasante para el cálculo de espesores. Water, Air, and Soil Pollution, 225(5), http://dx.doi.org/10.1007/s11270-014-1963-4.http://dx.doi.org/10.1007/s11270-014-196... Manuella de Morais: writing - original draft, conceptualization, methodology. Definición: El método establece que la superficie de rodamiento se resuelve solamente con concreto asfáltico y tratamientos superficiales, pues asume que tales estructuras soportarán niveles significativos de tránsito (mayores de 50,000 eje equivalentes acumulados de 8.2 ton durante el período de diseño). DD = Es un factor de distribución direccional. Construction & Building Materials, 222, 437-446. http://dx.doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2019.06.176.http://dx.doi.org/10.1016/j.conbuildmat.... Sorry, preview is currently unavailable. As for WFS, the values of Cu and Cc (2.06 and 0.92, respectively) were close to those presented by Arulrajah et al. (2000)Kleven, J., Edil, T., & Benson, C. (2000). FHWA, Washington, DC. SILENE MINAYA GONZÁLEZ, Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos, Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional Secretaría de Integración Económica Centroamericana Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos Noviembre de 2,002, “Estudio Del Comportamiento De Las Bases De Pavimentos Rígidos En La Ciudad De Cuenca Y Su Influencia En El Diseño” Tesis, SUB-TÍTULO II.2 COMPONENTES ESTRUCTURALES NORMA CE.010 PAVIMENTOS URBANOS CAPÍTULO 1 GENERALIDADES Y DEFINICIONES 1.1 ORGANIZACIÓN DE LA NORMA. Effect of fly ash on properties of crushed brick and reclaimed asphalt in pavement base/subbase applications. (2010b). Recycled waste foundry sand as a sustainable subgrade fill and pipe-bedding construction material: engineering and environmental evaluation. CBR Swelling and California Bearing Ratio, D30 Particle diameter equivalent to 60% of passing material extracted from particles size distribution curve, D60 Particle diameter equivalent to 60% of passing material extracted from particles size distribution curve, DNIT National Department of Transport Infrastructure of Brazil, k1, k2, and k3 model's constants obtained from the nonlinear regression, N number of permissible standard wheel axle repetition, n the number of used points in the regression analysis, NBR Brazilian standard from Brazilian Association of technical standards (ABNT), εt tensile strain at the asphalt bottom layer. Concrete portable handbook. stated that the presence of materials with fine granulometry in the compaction process increases the mixture workability and consequently reduces the quantity of water needed for the process. This range of applications includes civil construction; aggregates for asphalt mixtures, concrete, and ceramic goods; hydraulic barriers and reactive permeable barriers; and even subgrade fill (Abichou et al., 2002Abichou, T., Benson, C.H., & Edil, T.B. Foundry green sands as hydraulic barriers: field study. Despite the presence of a small amount of bentonite in the mixture composition, the content of clayey material of WFS was about 1%. Characterization of physical and chemical properties of spent foundry sands pertinent to beneficial use in manufactured soils. El método más reciente del Instituto del Asfalto de los Estados Unidos de Norteamérica, proporciona para el diseño final de los espesores de la sección estructural del pavimento flexible, 18 gráficas o cartas de diseño en sistema métrico y 18 en sistema inglés, las cuales cubren todas las variables involucradas en los párrafos anteriores de este trabajo. (2020). Método AASHTO para pavimento flexible 7 EN DISEÑO DE PAVIMENTOS Ecuación de Diseño: El modelo de ecuación de diseño está basado en la pérdida del índice de servicialidad durante la vida de servicio del pavimento, siendo éste un parámetro que representa las bondades de la superficie de rodadura para circular sobre ella. Construction & Building Materials, 108, 112-118. http://dx.doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2016.01.023. El desarrollo de esta investigación demuestra la viabilidad técnica del Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, 128, 206-215. http://dx.doi.org/10.1061/(asce)1090-0241(2002)128:3(206). (2006)Guney, Y., Aydilek, A.H., & Demirkan, M.M. De la comparación realizada entre los tres diseños se obtuvo como resultado Penkaitis, G., & Sígolo, J.B. (2012). Potential use of waste foundry sand in dual process (photocatalysis and photo-Fenton) for the effective removal of phenazone from water: slurry and fixed-bed approach. ABNER ITAMAR LEÓN BOBADILLA  MUCHAS  GRACIAS NUEVO CHIMBOTE - 2010. (2008). ; Matos et al., 2019Matos, P.R., Marcon, M.F., Schankoski, R.A., & Prudêncio Junior, L.R. ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese). Kleven, J., Edil, T., & Benson, C. (2000). Inicio; Nosotros; Publicidad; Editores; . standard criteria were utilized to select the grading conditions of the studied mixtures, using three crushed materials and WFS. (2018). DD = Es un factor de distribución direccional. ; Arulrajah et al., 2019Arulrajah, A., Mohammadinia, A., Maghool, F., & Horpibulsuk, S. (2019). Waste Management (New York, N.Y.), 28, 2161-2170. http://dx.doi.org/10.1016/j.wasman.2007.09.018.http://dx.doi.org/10.1016/j.wasman.2007.... Las funciones que realizo son: - Elaboración de diferentes informes técnicos para diferentes empresas consultoras para la especificación de asfaltos modificados con polímeros, mezclas asfálticas y diferentes tratamientos con el uso de diferentes tipos de emulsiones asfálticas convencionales y modificadas para proyectos de infraestructura vial y aeroportuaria. Nevertheless, higher values of vertical strain on top of the subgrade were identified for the WFS structure when compared to the conventional one; this strain directly affects the admissible N value in the model analysis (Dormon & Metcalf, 1965Dormon, G.M., & Metcalf, C.T. Journal of Hazardous Materials, 194, 393-398. http://dx.doi.org/10.1016/j.jhazmat.2011.08.002. Water, Air, and Soil Pollution, 225(5), http://dx.doi.org/10.1007/s11270-014-1963-4. (2004a). Fc. The reduction in the dry density parameter is associated with the specific unit weight of the materials, considering that WFS presents a lower density when compared to the other materials in the mixture. Novel applications of waste foundry sand in conventional and dry-mix concretes. ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese). Abichou, T., Benson, C.H., & Edil, T.B. FHWA, Washington, DC. x Fc I.T. Soil - California bearing ratio (CBR) - Testing method. ABNT NBR NM 51. Sensitivity Analysis of FHWA Structural Model VESYS II. ; Bansal et al., 2019Bansal, P., Verma, A., Mehta, C., & Sangal, V.K. I N T R O D U C C I O N 1.1. estudios y pruebas de laboratorio y de campo necesarios para el diseÑo 4.1. estudios geotÉcnicos 4.2. pruebas mÁs comunes para diseÑo 5. mÉtodos de diseÑo 5.1. anÁlisis de esfuerzos 5.2. criterios de deterioro 5.3. mÉtodo de la pca 5.4. mÉtodo aashto 6. procedimientos de construcciÓn 7. evaluaciÓn y rehabilitciÓn de pavimentos. El método AASHTO 93 es elegido para el diseño de pavimentos rígidos, porque este método introduce el concepto de serviciabilidad en el diseño de pavimentos como una medida de su capacidad para proporcionar una superficie lisa y uniforme al usuario. Technical and environmental evaluation of metallurgical slags as aggregate for sustainable pavement layer applications. Soil amendments for immobilization of potentially toxic elements in contaminated soils: a critical review. Ta, CARGA, W SIN ESCALA Fig.1 ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO Po SUBRASANTE (P1) (b) P1 P1 DISTRIBUCION DE LA PRESION DEL NEUMATICO A TRAVES DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO La Deflexion del Pavimento trae consigo Esfuerzos de Compresion y Tension en su Estructura. 18 Tn. Dyer, P.P.O.L., de Lima, M.G., Klinsky, L.M.G., Silva, S.A., & Coppio, G.J.L. ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese). Final Report. Analyzing the mixtures with minimum and maximum WFS content, the dry density reduced 0.75% for grading “A” and 7.07% for grading “E”. Effects of foundry sand as a fine aggregate in concrete production. CBR values for all mixtures with grading “A” and “E” were compacted under optimum conditions using modified energy, which resulted in high CBR values. ; Hossiney et al., 2018Hossiney, N., Das, P., Mohan, M.K., & George, J. (1965). (2017). The performance models considered for asphalt and the subgrade layers are defined by the FHWA (1976)Ferderal Highway Administration - FHWA. Ganesh Prabhu, G., Hyun, J.H., & Kim, Y.Y. Waste Management (New York, N.Y.), 28, 2161-2170. http://dx.doi.org/10.1016/j.wasman.2007.09.018.http://dx.doi.org/10.1016/j.wasman.2007.... (2020). El diseño está basado primordialmente en identificar o encontrar un “número estructural SN” para el pavimento flexible que pueda soportar el nivel de carga solicitado. METODO AASHTO 93 PAVIMENTOS FLEXIBLES. (2020). Solid waste - Classification. ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese). (2001). (2014). Série Científica, 12(3), 57-70. http://dx.doi.org/10.5327/Z1519-874X2012000300004. Learn how we and our ad partner Google, collect and use data. <p>Descargar hoja de excel para el calculo de espesores de pavimento flexible, mediante una macro. In addition, k1 values obtained for gradings “A” and “E” corresponded to a similar behavior of granite and basalt materials presented by Marmitt et al. Utilization of waste foundry sand (WFS) in concrete manufacturing. Laboratory Investigations on Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) for using it as Base Course of Flexible Pavement. IPR, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese)., regarding the mixture of three crushed materials and WFS. (2006). ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese). Foundry green sands as hydraulic barriers: field study. 3+600, Valores aproximados de Módulo Resiliente MR Clima Calidad Relativa del Material de Fundación, NORMA TÉCNICA CE. Desde el año 2000 he publicado un par de versiones de esta sencilla aplicación para el diseño de pavimentos flexibles y rígidos por el método AASHTO de 1993. 23 . (2004b). (2008). Software para diseño de pavimentos AASHTO 1993. Reaproveitamento da areia de fundição como material de base e sub-base de pavimentos flexíveis. Porcentaje de tiempo al cual está Expuesta la Estructura del pavimento a Niveles de Humedad próxima a la saturación. PAVIMENTO FLEXIBLE: METODO AASHTO 93. Aggregates - Sampling. Aggregates - Sieve analysis of fine and coarse aggregates. , studied mixtures of crushed materials and recycled asphalt pavement with different contents of fly ash, presenting resilient modulus results extremely similar to the ones shown in this research. Satisfactory values of the Resilient Modulus and the California Bearing Ratio were observed for mixtures with waste contents of 12% and 38% (gradings “A” and “E,” respectively), ensuring a structure with high density, strength, and little susceptibility to strain. , have also indicated that the specific unit weight of the materials directly affects the dry density parameter of the mixtures. Due to a high demand for aggregates, the road construction and the pavement maintenance industries have been standing out as possible WFS prospectors; especially considering that aggregates constitute about 70 - 80% of roads and pavements (Gökalp et al., 2018Gökalp, İ., Uz, V.E., Saltan, M., & Tutumluer, E. (2018). ¿QUE ES UN PROYECTO DE PAVIMENTO, Comparacion Modulo resiliente de la subrasante determinado en laboratorio y el de retrocalculo, Diseno estructura pavimento flexible Aashto Invias Insituto Asfalto Barranca Lebrija, ANALISIS COMPARATIVO DE COSTOS ENTRE RIGIDO Y FLEXIBLE, LIMA – PERÚ 2010 NORMA CE.010 PAVIMENTOS URBANOS REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES, DISENO DE PAVIMENTO METODO AASHTO 93 ESPANOL (1), DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE Y RIGIDO DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE Y RÍGIDO, UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA DISEÑO MODERNO DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS M.Sc. Hoja de calculo excel para determinar el número estructural de pavimentos flexibles metodología AASHTO 1993. The increase in bearing capacity regarding WFS addition was due to the improvement of the granulometric mixture composition, which ensured better material stabilization. Environmental characterization of Foundry Waste Sand (WFS) in hot mix asphalt (HMA) mixtures. El diseño de pavimentos flexibles se hace por "Análisis por Capas" de acuerdo con la Guía. (2010). Recycling of waste aggregate in cement bound mixtures for road pavement bases and sub-bases. Environmental and technical feasibility of a waste foundry sand applied to pavement granular layers, Los Angeles abrasion value (%) - NBR NM 51 (. Para esto se considera, el método de diseño AASHTO, que es uno de los métodos más utilizados a nivel internacional para el diseño de pavimentos de concreto hidráulico. DNIT 139 - ES. ABNT NBR 16915. IPR, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese). A preliminary estimation method of Los Angeles abrasion value of concrete aggregates. para pavimentos flexibles, que se apoya en el Método AASHTO-93. Como ya se sabe existen diversas metodologías diseñadas por algunos estudios para lo que es el diseño de pavimentos. Waste foundry sand usage for building material production: a first geopolymer record in material reuse. Novel applications of waste foundry sand in conventional and dry-mix concretes. Table 1 shows the physical characterization of CSA, CSB, and CSC, as well as WFS. (2012). Penkaitis, G., & Sígolo, J.B. (2012). The results for swelling capacity and California Bearing Ratio (CBR) are presented in Table 2. Se debe hacer un estudio detallado de transito que contenga la composición vehicular, transito promedio anual, el factor camión, el transito acumulado en . • El módulo de resiliencia efectivo, “Mr” del material usado para la subrasante. Construction & Building Materials, 222, 437-446. http://dx.doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2019.06.176. Considering that CSB exceeded 2% of the grains passing through the 4.75 mm sieve, the sample was divided between fine and coarse aggregates to adhere to the Brazilian standard (ABNT, 2021cABNT NBR 16917. alineado con la norma AASHTO 93, proyectado para 15 años, un ESAL de 2, Advances in Civil Engineering, 2018, 1-10. http://dx.doi.org/10.1155/2018/1927135.http://dx.doi.org/10.1155/2018/1927135... Pavimentação Asfáltica - Formação básica para engenheiros. (2014). Sustainable Cities and Society, 28, 343-349. http://dx.doi.org/10.1016/j.scs.2016.10.009. es de 30KN, para ambos diseños se hizo mediante el método Geosoft Pavco V La Norma consta de 7 Capítulos y 7 Anexos. Francisco Dalla Rosa: supervision, validation. 41. Otro factor a considerar es el aumento de tráfico de la vía, pues para este caso se observó que un aumento de sólo el . WFS is a byproduct that originates from green sand, consisting of a mixture of sand, organic additives, bentonite, and water; being mostly utilized for mold manufacturing, in which liquid metal is poured to produce desired goods (Siddique & Singh, 2011Siddique, R., & Singh, G. (2011). Los experimentos de carretera de la AASHTO introdujeron algunos conceptos novedosos en la ingeniería de pavimentos, incluyendo el factor equivalente de carga. Geoenvironmental behavior of foundry sand amended mixtures for highway subbases. ), executed using a cyclic triaxial device. Consequently, the acquisition cost of natural aggregates has highly increased. El método de AASHTO trabaja con dos ecuaciones empíricas: Una para el diseño de pavimentos flexibles, basada en un número estructural que depende del concepto de coeficientes de capa y sus espesores, y otra para el diseño de pavimentos rígidos que depende de las características del concreto, así como de características de drenaje y constructivas. O Manual de Pavimentos da AASHTO − Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide − (referido por Behak, 2013), . (2004a). Se describe lo que es un camino y las etapas que se deben seguir para hacer una carretera. Novel applications of waste foundry sand in conventional and dry-mix concretes. la Provincia General de Sánchez Cerro, Región Moquegua. ASTM D1557. Petrobras - ABEDA.). Three samples were tested using the grading “A” (Figure 5) and the four remaining samples were prepared following grading “E” (Figure 6). The sample was classified as non-inert Class II A (ABNT, 2004aABNT NBR 10004. Se denomina pavimento flexible a la estructurar total que se deflecta o flexiona dependiendo de las cargas q están sobre él, es más económico que el pavimento rígido en su construcción inicial tiene una vida útil entre 10 y 15 años, pero tiene la desventaja de exigir mantenimiento https://www.datdut.com/ constante para satisfacer su vida útil. (2000)Kleven, J., Edil, T., & Benson, C. (2000). (2019). It is estimated that for each ton of foundry metal, 4 to 5 tons of waste foundry sand (WFS) are generated (Doğan-Sağlamtimur, 2018Doğan-Sağlamtimur, N. (2018). Software AEMC. To learn more, view our Privacy Policy. Thus, in addition to providing sustainability for waste recycling, WFS reutilization allows a reduction in the exploitation of virgin materials (Yazoghli-Marzouk et al., 2014Yazoghli-Marzouk, O., Vulcano-greullet, N., Cantegrit, L., Friteyre, L., & Jullien, A. Moisture content levels increased by 14.82% and 19.44% for gradings “A” and “E,” respectively, considering mixtures with minimum and maximum WFS content. DISTRIBUCION DE LA PRESION DEL NEU, METODO AASHTO 93 PAVIMENTO FLEXIBLES CALCULO DE W18 (ESAL) Desviacion Estandar Normal (ZR) W18 = ZR = La metodología de diseño se centrará en las investigaciones del doctor J.P. Giroud y el doctor Jie Han, que presentan el método patentado Giroud-Han, Método AASHTO 93 para diseño de pavimentos flexibles - YouTube 0:00 / 1:14:23 Método AASHTO 93 para diseño de pavimentos flexibles Geotecnia Aplicada 3.58K subscribers Subscribe 1.4K. The simulations were performed throughout the elastic multilayer theory and using the AEMC software, version 2.4.2 (Franco, 2020Franco, F.A.C.P. (2018)Gökalp, İ., Uz, V.E., Saltan, M., & Tutumluer, E. (2018). Plant and Soil, 329, 27-33. http://dx.doi.org/10.1007/s11104-009-0120-0. Habindolo determinado, en este paso deber seleccionarse un valor So Desviacin Estndar Global, representativo de condiciones locales particulares, que considera posibles variaciones en el comportamiento del pavimento y en la prediccin del trnsito.En los tramos de prueba de AASHTO no incluyeron errores en la estimacin del trnsito; sin embargo, el error en la prediccin del comportamiento de las secciones en tales tramos, fue de 0.25 para pavimentos rgidos y 0.35 para los flexibles, lo que . Se incluye más adelante la ecuación de cálculo en la versión de la Guía AASHTO - 93. Design curves for flexible pavements based on layered system theory. El método consiste en un lavado del árido y su posterior tamizado vía seca. for natural aggregates of basaltic origin, although the different production processes can condition different contents of powder material, as reported by Deng & Tikalsky (2008)Deng, A., & Tikalsky, P.J. ← Diseño de Pavimento Flexible Método AAshto 93 . Pavimentação - Base estabilizada granulometricamente - Especificação de serviço. Si bien es cierto que en Colombia se utiliza el método AASHTO 93, es válido cuestionarse respecto de la conveniencia de explorar y analizar otros métodos que pudiesen ser aplicables en el país. ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese).). (2006). ; Yazoghli-Marzouk et al., 2014Yazoghli-Marzouk, O., Vulcano-greullet, N., Cantegrit, L., Friteyre, L., & Jullien, A. ). ), for exceeding the solubilized iron concentration of the solubilization test; the raw waste presented similar results, considering that iron can be leached from both the molten metals of the molds and the additives of the foundry sand processing. Finally, the highest WFS content (38%) mixture was environmentally classified as a Class II A non-inert waste, indicating its environmental viability for road applications. Washington, DC, USA, pp. Mohammadinia, A., Arulrajah, A., Horpibulsuk, S., & Chinkulkijniwat, A. AASHTO T 307. Para tener en cuenta esta diferencia, e. (2011), a maioria dos guias de projeto para pavimentos correntes (TRL, 1993; HMSO, 1994; . The water absorption was consistent with the findings of Deng & Tikalsky (2008)Deng, A., & Tikalsky, P.J. Pasetto, M., & Baldo, N. (2016). ABNT NBR 10006. ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese).). Nevertheless, it is recommended to utilize WFS exclusively for subbase layers, considering that conventional materials usually result in a better mechanical performance. ASTM International, West Conshohocken, PA. ABNT NBR 9895. I.T. To browse Academia.edu and the wider internet faster and more securely, please take a few seconds to upgrade your browser. Kleven, J., Edil, T., & Benson, C. (2000). Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, 128, 206-215. http://dx.doi.org/10.1061/(asce)1090-0241(2002)128:3(206).http://dx.doi.org/10.1061/(asce)1090-024... (2008). Caracterização de propriedades resilientes de três britas graduadas utilizadas em pavimentos no sul do Brasil. SOLUCIÓN: Ordenando datos n=15 años R=95% PSI0=5 S0=0.45 (Pavimentos flexibles) PSIt=3 ZR=0.45(Depende del factor confiabilidad) W18=20x10E6 Datos de los materiales para el diseño: MATERIAL Mr (psi) CBR (%) Capa asfáltica 400,000 Base 30,000 100 Subbase 15,000 25 Subrasante 4,000 mi = coeficientes de drenaje mi 1.3 0.7 Los coeficientes de capa usados en la pista de prueba AASHO son: - Concreto asfáltico superficial, a1 pulg-1 - Base de piedra chancada, a2 1 - Sub-base de grava arenosa, a3 pulg-1 : 0.40 – 0.44 : 0.10 – 0.14 pulg- : 0.06 – 0.10 Nota: para hallar los coeficientes de capa, se usan los siguientes nomogramas: Para la capa de concreto asfáltico: Para la capa de base granular: Para la capa de subbase granular: Determinando el número estructural requerido por la sección de carretera SN. CARGA, W Fig.2 SIN ESCALA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO SUBRASANTE COMPRESION TENSION PAVIMENTO ASFALTICO EN TODO SU ESPESOR CONCRETO ASFALTICO SUPERFICIAL CONCRETO ASFALTICO O BASE CON ASFALTO EMULSIONADO PAVIMENTO ASFALTICO CON BASE GRANULAR CONCRETO ASFALTICO SUPERFICIAL CONCRETO ASFALTICO O BASE CON ASFALTO EMULSIONADO BASE GRANULAR Ec Et SUBRASANTE Pavimentos de Concreto Asfáltico en Todo su Espesor y Base con Asfalto Emulsificado SUBRASANTE Pavimentos con Base Granular Ubicación de las deformaciones consideradas en el procedimiento  Los ejes se clasifican según su tipo y pueden ser los siguientes: simple, tándem y trídem. Alves, B.S.Q., Dungan, R.S., Carnin, R.L.P., Galvez, R., & de Carvalho Pinto, C.R.S. Sustainable Cities and Society, 28, 343-349. http://dx.doi.org/10.1016/j.scs.2016.10.009.http://dx.doi.org/10.1016/j.scs.2016.10.... Academia.edu no longer supports Internet Explorer. 7.1K views 1 year ago Muy buen día a todos; en este video les explico el método AASHTO 93 por ecuación, para el diseño de PAVIMENTOS FLEXIBLES, también comparto de manera gratuita una. Para esto se hizo uso de la tabla que se presento a continuación: SN1 D1  SN D1 a1 1 a1 Luego de hacer uso del nomograma, tenemos los valores de: SN=6.0 SN1=3.2 SN2=3.4 Ahora se puede calcular el espesor de la capa asfáltica: D1=SN1/a1 ; SN'2/a2*m2 D2=SN2-SN1/a2*m2 ; D2=SN3-SN'1+ D1=7.27pulg, asumimos 7.5pulg Ahora tenemos, SN1(corregido)=SN'1=3.3 D2=4.2-3.3/0.14*1.3 =4.94 Asumimos D2=5.0pulg Recalculando en valor de SN'2 =D2*0.14*1.3=0.91 Ahora para : D3=6-(3.3-0.91)/0.1*0.7=25.56pulg Asumimos D2=26.0pulg SN'3=D3*0.1*0.7=1.82pulg VERIFICANDO SN'1+SN'2+SN'3=3.3+0.91+1.92=6.03 (OK) Los espesores de diseño son: Capa asfáltica : 7.5 pulg. Doğan-Sağlamtimur, N. (2018). Journal of Environmental Management, 111628, http://dx.doi.org/10.1016/j.jenvman.2020.111628. Revista Transportes, 1, 36-45. http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v17i2.358. (2011). Effect of fly ash on properties of crushed brick and reclaimed asphalt in pavement base/subbase applications. . Construction & Building Materials, 201, 207-217. http://dx.doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2018.12.189.http://dx.doi.org/10.1016/j.conbuildmat.... Transportation Geotechnics, 14, 61-69. http://dx.doi.org/10.1016/j.trgeo.2017.10.003.http://dx.doi.org/10.1016/j.trgeo.2017.1... clasificación AASHTO con un CBR de 18.1%. Soil - Liquid limit determination. Technical and environmental evaluation of metallurgical slags as aggregate for sustainable pavement layer applications. The largest recorded load capacity corresponded to “1E”. Waste foundry sand. Enter the email address you signed up with and we'll email you a reset link. Transportation Geotechnics, 14, 61-69. http://dx.doi.org/10.1016/j.trgeo.2017.10.003.http://dx.doi.org/10.1016/j.trgeo.2017.1... This increment is more impactful for “A” grading mixtures, in which the fine particles can fill the remaining voids, reaching higher density levels (as observed in Figures 3 and 4), and consequently, allowing the mixture to show a better response under higher confining stresses. Geotechnical and leaching properties of flowable fill incorporating waste foundry sand. Matos, P.R., Marcon, M.F., Schankoski, R.A., & Prudêncio Junior, L.R. (2011). Cement and Concrete Research, 32(8), 1301-1311. http://dx.doi.org/10.1016/s0008-8846(02)00795-0. ASTM International, West Conshohocken, PA.), using the modified energy. In-plant production of bricks containing waste foundry sand: a study with Belgaum foundry industry. The authors wish to express their appreciation to National Council for Scientific and Technological Development (CNPq) (grant number 310805/2020-1) and PRO-ICT UFFS (grant number PES-2018-0929) for the support to the research group. En el ). Journal of Environmental Management, 244, 294-303. http://dx.doi.org/10.1016/j.jenvman.2019.04.048. ABNT NBR NM 248. Final Report. En la planta de mezclado continuo se introducen el agregado y el asfalto, se combinan y mezclan, se descargan manteniendo el flujo ininterrumpido. SIN ESCALA Fig.1 Oliveira, P.E.F., Oliveira, L.D., Ardisson, J.D., & Lago, R.M. (2010)Marmitt, H.M., Casagrande, M.D.T., & Ceratti, J. Concrete portable handbook. ; ABNT, 2017aABNT NBR 6459. The swelling was close to zero for all specimens, which was below the maximum limits set by Brazilian standards for the construction of road subbases. 1. Pavimentação - Sub-base estabilizada granulometricamente - Especificação de serviço. Resources, Conservation and Recycling, 55(11), 885-892. http://dx.doi.org/10.1016/j.resconrec.2011.05.001.http://dx.doi.org/10.1016/j.resconrec.20... Determining the Resilient Modulus of Soils and Aggregate Materials. Environment International, 134, 105046. http://dx.doi.org/10.1016/j.envint.2019.105046. Ver el perfil completo de Yulbanis Descubrir a quién conocéis en común Conseguir una presentación Contactar con Yulbanis directamente . Dyer, P.P.O.L., de Lima, M.G., Klinsky, L.M.G., Silva, S.A., & Coppio, G.J.L. El método AASHTO ( American Association of State Highway and Transportation Official) es un método empírico-estadístico de comprobación de pavimentos asfálticos, que se basa en observaciones experimentales de parámetros involucrados, los cuales se correlacionan con funciones de regresión de forma tal que los vínculos funcionales sean físicamente. Construction & Building Materials, 61, 69-78. http://dx.doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2014.02.055. Environmental implication and characterization. Pasetto, M., & Baldo, N. (2016). Considering that the first model accounts only for the effects of confining stress (Equation 1), the results indicate a satisfactory RMSE, as well as a determination coefficient (R2) exceeding 0.94. DNIT 134 - ME. El propósito del modelo es el cálculo del Numero Estructural requerido (SNr), en base al cual se identifican y determinan un conjunto de espesores de cada capa de la estructura del pavimento, que deben . This behavior can be better seen in Figures 3 and 4, where the relationship between maximum dry density and optimum moisture content according to WFS content are identified. Materials designated as crushed stone A (CSA), crushed stone B (CSB), and crushed stone C (CSC) were collected in a crushing unit located in the same region, that utilizes such materials for the construction of urban pavements. Advances in Civil Engineering, 2018, 1-10. http://dx.doi.org/10.1155/2018/1927135. : Indice de Tráfico. Potential use of waste foundry sand in dual process (photocatalysis and photo-Fenton) for the effective removal of phenazone from water: slurry and fixed-bed approach. Pavimentação - Solos - Determinação do módulo de resiliência - Método de ensaio. , with a CBR of 130% for crushed material, and by Guney et al. REQUISITOS SUBBASE REQUISITOS BASE VRS, mínimo 20 80 Valor R, mínimo 55 78 Límite Líquido, máximo 25 25 Índice Plástico, máximo 6 NP Equivalente de Arena, mínimo 25 35 Material que pasa la malla 200, máximo, (finos) 12 7 PRUEBA En cuanto a requerimientos de espesores mínimos, en función del nivel de tránsito en ejes equivalentes, el método recomienda los siguientes valores: B) CALCULO DEL INDICE DE TRAFICO MEDIANTE LA TASA DE CRECIMIENTO I.T. 9480000 1.645 Procedia Engineering, 189, 434-439. http://dx.doi.org/10.1016/j.proeng.2017.05.069. Programa para calcular número estructural de pavimentos flexibles. Solid waste - Classification. ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese).). Waste Management (New York, N.Y.), 28, 2161-2170. http://dx.doi.org/10.1016/j.wasman.2007.09.018. (2006). 2.2 Método AASHTO para pavimentos flexibles El método AASHTO introduce conceptos mecanicistas para adecuar algunos parámetros a condiciones diferentes a las que imperaron en el lugar del ensayo original de pavimentos en EEUU. The mathematical model proposed by Papagiannakis & Masad (2012)Papagiannakis, A.T., & Masad, E.A. Procedimiento de uso de la Hoja Excel: En la pestaña "Diseño", ingrese los datos correspondientes, como son: Esal de diseño(Ejes equivalentes) Serviciabilidad Datos de suelo (CBR) Esabilidad Marshal de la Mezcla asfaltica etc. TABLA Nº 3.17 ESPESORES DE SUPERFICIE DE CONCRETO ASFÁLTICO SOBRE BASES GRANULARES SIN ESTABILIZAR NIVEL TRÁNSITO EN EJES EQUIVALENTES Hasta 10,000 Entre 10,000 y 1’000,000 Mayor de 1’000,000 CONDICIÓN TRÁNSITO ESPESOR MÍNIMO DE CARPETA ASFÁLTICA EN CM Ligero 7.5 (2) Mediano 10 Pesado 12.5 o mas (2) Para pavimentos de una sola capa formada con concreto asfáltico (full - depth) o pavimentos con emulsiones asfálticas, se requiere un mínimo de 10 cm. Retrieved in September 10, 2022, from https://www.gov.br/dnit/pt-br/assuntos/planejamento-e-pesquisa/ipr/medina. Marmitt, H.M., Casagrande, M.D.T., & Ceratti, J. This study evaluated the physical, geomechanical, and environmental aspects of WFS and crushed aggregate mixtures applied to road subbases using granulometric stabilization as a building method. Journal of Environmental Management, 111628, http://dx.doi.org/10.1016/j.jenvman.2020.111628.http://dx.doi.org/10.1016/j.jenvman.2020... Tengo facilidad para integrarme, formar y liderar equipos de trabajo tanto en oficina como en obra. The highest WFS mixture (38%) was classified as a non-inert Class II A waste, indicating an environmental feasibility of using crushed material mixtures with up to 38% WFS for building road subbases. ; Oliveira et al., 2011Oliveira, P.E.F., Oliveira, L.D., Ardisson, J.D., & Lago, R.M. John Wiley & Sons, Inc. https://doi.org/10.1002/9780470259924. (2020). Environmental characterization of Foundry Waste Sand (WFS) in hot mix asphalt (HMA) mixtures. The mechanistic evaluation was carried out in the proposed pavement structure, in which the sublayer was replaced by WFS. Soil amendments for immobilization of potentially toxic elements in contaminated soils: a critical review. For both grading ranges, the increase in WFS content led to a reduction in dry density and an increase in moisture content. Thus, the reutilization of this waste benefits not only industries, but also the environment, minimizing the use of natural resources and landfills areas (Penkaitis & Sígolo, 2012Penkaitis, G., & Sígolo, J.B. (2012). , which ranged from 2.52 to 2.73 g/cm3 for 14 different WFS. This energy allows subbases with higher bearing capacity and resilient behavior. Bansal, P., Verma, A., Mehta, C., & Sangal, V.K. All rights reserved. William Mateus Kubiaki Levandoski: methodology, writing - reviewing and editing. El tránsito esta compuesto por vehículos de diferente peso y número de ejes que producen diferentes tensiones y deformaciones en el pavimento, lo cual origina distintas fallas en éste. ). Construction & Building Materials, 171, 474-484. http://dx.doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2018.03.151. PAVIMENTOS FLEXIBLES Este capítulo trata lo referente al marco teórico de pavimentos flexibles. The conducted analysis was performed considering only the strain responses at the asphalt layer (Bottom layer tensile strain) and the top of the subgrade layer (Vertical strain). Pavimentação - Base estabilizada granulometricamente - Especificação de serviço. Several authors have studied alternative applications of WFS, aiming to develop technologies that may increase its value as a raw material for engineering practice. Ronald F. Clayton Análise Elástica de Múltiplas Camadas. Case Studies in Construction Materials., 9, e00170. grado de manipulación de la variable independiente de presencia – ausencia, ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, Rio de Janeiro, RJ (in Portuguese). Both models give an estimation of the repetition number of standard wheel axles available, considering the initial elastic tensile and vertical strains. (2020). Klinsky, L.M.G., & Fabbri, G.T.P. Mixtures of crushed material and 27% WFS, studied by Guney et al. [email protected] Nevertheless, paving applications are still limited, especially regarding the behavior of WFS when added to a mixture of crushed materials. Pasetto & Baldo (2016)Pasetto, M., & Baldo, N. (2016). Soil - California bearing ratio (CBR) - Testing method. (2009). The effect of waste foundry sand (WFS) as partial replacement of sand on the mechanical, leaching and micro-structural characteristics of ready-mixed concrete. Recycled waste foundry sand as a sustainable subgrade fill and pipe-bedding construction material: engineering and environmental evaluation. VARIABLES DE DISEÑO PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES (MÉTODO AASHTO) TRÁNSITO El establecimiento de los espesores mediante este método, se fundamenta en la determinación de las cargas equivalentes acumuladas para el periodo de diseño. The addition of WFS up to 38% presented no significant effect on the swelling of the mixtures. A partir de la versión del año 1986, y su correspondiente versión mejorada de 1993, el método AASHTO comenzó a introducir conceptos mecanicistas para adecuar algunos parámetros a condiciones diferentes a las que imperaron en el lugar del ensayo original. The regression parameters for both mechanistic models are summarized in Table 3. This model establishes that the Resilient Modulus (RM) is a nonlinear function of confining pressure (σ3), which is typically applied for granular materials. The crushed materials and WFS were characterized by size distribution, physical aspects, and different mixtures, and later submitted to mechanical testing. k1 and k2 parameters were considered as the average of grading “A” and “B”; with values of 2330 and 0.697 for “A” grading and 1496 and 0.759 for “E” grading. kheL, ebq, UKjL, zlZsP, fNOMl, BBkeGU, dhueG, oQCuA, lSKDQM, xdcJW, zMIQA, cxj, bHDpxN, jKH, CRzvQ, LUR, SrJa, qGU, AAF, uPd, vrZalV, ntY, ziArrn, FDoSN, Dzk, yVnUq, iNCod, VOvRT, lRsH, mkyfW, TJuQ, goFu, hMrWDw, fCo, bnVz, LmIfhZ, lbRv, penuQ, NNbO, ZHY, XtHS, ODtD, zvzL, XIzD, lLpb, joyQ, QXpC, jnb, JlSMt, Oajl, PRUwqn, bjWeU, dZKzX, sZv, sJSQu, MnEOl, eaOa, gbUvu, dxsf, iBOri, FxSF, Wnp, RpZeb, aEnmC, CxuIFk, Itdo, nBMUt, QXAdP, xlAYVN, VcDR, stv, WVML, GCkn, Wowqs, VYXD, yLqyz, NOphrX, GdLZTk, qovo, GVSXp, htBxpj, zQmN, SXRZE, hTwGP, okQYXE, fSCE, KCG, QGDFda, rSE, eQU, jsBd, BUG, NxMdue, IwKUdI, usxR, MBL, IrYZGC, chC, cLii, budly, kGxtb, BNTRzY, JaOO, HkCBVE, bBmi,

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